Détection de courroie à coins multiples

Matériaux applicables : convient aux courroies multi-striées en caoutchouc chloroprène (CR), caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR), monomère d'éthylène propylène diène (EPDM), polyuréthane (PU) et d'autres matériaux, y compris la fibre d'aramide, la corde en polyester, la fibre de verre et d'autres matériaux de squelette renforcés.

Produits applicables : couvrant diverses spécifications et modèles de courroies multi-coins industrielles (types PH, PJ, PK, PL, PM), de courroies multi-coins automobiles (type PK principalement), de courroies élastiques multi-coins, de courroies multi-coins à haute vitesse -, de courroies multi-coins spéciales pour machines agricoles, de courroies multi-coins pour tapis roulant, de courroies multi-coins à tambour, etc. Y compris différents types structurels de produits tels que le tissu enveloppé, le bord coupé et la courroie dentée à plusieurs coins.

Scénarios applicables : utilisé pour l'inspection des matières premières entrantes, l'acceptation en usine des produits finis, la vérification des performances, l'évaluation de la durée de vie, l'arbitrage de la qualité et l'analyse des défaillances ; Convient pour le contrôle qualité et l'évaluation des performances des courroies multi-coins dans les systèmes de transmission d'accessoires de moteur automobile, la transmission d'équipements de machines industrielles, les machines agricoles, les équipements de fitness, les appareils électroménagers et d'autres domaines.

Spécifications applicables : couvrant différents types de courroies multi-coins avec une bande passante de 10 mm à 100 mm, une longueur de courroie de 500 mm à 5 000 mm et un nombre de cales de 3 à 36, adaptées à différents systèmes de poulies et exigences de transmission.

Inspection d'apparence et d'identification : vérifiez la planéité de la surface, l'uniformité des couleurs et s'il y a des défauts tels que des bulles, des fissures, des bavures, un délaminage, une colle manquante et des lignes exposées ; Vérifier l'intégrité de l'identification de la plaque signalétique (modèle, spécifications, matériau, unité de fabrication, date de production, etc.).
Tests de précision dimensionnelle : mesurez les dimensions clés telles que la bande passante, l'épaisseur, la distance du coin, la hauteur du coin, l'angle du coin, la longueur effective et la longueur de référence ; Évaluez les écarts dimensionnels, la précision des coins, la netteté des bords et la cohérence de l’épaisseur pour garantir la compatibilité avec le système de poulies.
Essais de performances mécaniques : résistance à la traction (résistance à la traction maximale avant rupture), allongement à la rupture (proportion de déformation en traction), contrainte de traction (valeur de contrainte à un allongement spécifique), taux de déformation permanente (déformation résiduelle après déchargement), dureté Shore (type A/D), flexibilité longitudinale (performance en fatigue par flexion), durée de vie en fatigue par flexion (nombre de cycles d'endommagement en flexion), résistance à l'usure (perte de volume lors de l'essai d'usure en rotation).
Tests de performances de la transmission : capacité de couple de transmission (couple de transmission maximal sans endommager la courroie), efficacité de la transmission (rapport de puissance d'entrée-sortie), caractéristiques de tension (changements de tension dans différentes conditions de travail), adaptabilité du désalignement du système de roue (stabilité opérationnelle en cas de déviation de l'arbre).
Tests de durabilité et de performance de vieillissement : durée de vie à haute température et tension constante (durée de vie continue à 120 degrés), vieillissement à l'air chaud (taux de dégradation des performances à 70 degrés/100 degrés), vieillissement à l'ozone (fissuration et changements de performances), résistance aux hautes et basses températures (flexibilité et maintenance fonctionnelle à -40 degrés ~ 120 degrés), tests de cyclage à haute et basse température (simulant des changements de température extrêmes), tests de pollution (changements de performances après contact avec de l'huile/poussière).
Tests de performances spéciaux : tests de bruit (niveau de bruit dans des conditions normales de fonctionnement et de désalignement), performances anti-boulochage (capacité anti-boulochage des fibres de surface), performances anti-statiques (valeur de résistance de surface), performances ignifuges (test de combustion vertical/horizontal), résistance à l'huile (changements de performances après contact avec de l'huile minérale/huile synthétique).
Tests de performances adhésives : force de liaison entre le fil central et le caoutchouc (test de pelage), fiabilité de la liaison entre la couche de couverture et la couche inférieure et évaluation du risque de délaminage.